予約受付開始! 2018SS NEW ITEM/ C-DENIM BLOUSON

2018年春夏モデルのご紹介第5弾!
SS1801DC【コットンデニムブルゾン】をご紹介致します。

 

 

ストレッチデニムとコーティングコットンで、見た目はハードながら、着心地はソフトなブルゾンです。コットンパンツとの相性の良さはもちろんですが、レザーパンツを軽やかめに着こなすコーディネートにもおすすめ!
カラーはデニムブルーの1色展開。
サイズはメンズM.L.XLの3サイズ設定。

 

▲襟裏、袖口裏には肌当たりのやさしいコーデュロイ生地を宛てがい、デニム生地のゴワつきが直接肌に触れないよう配慮しました。

 

▲ウエストに同じデニム生地を使ったアジャストベルトを装備。裏地には吸汗速乾性を持つメッシュ生地を使用し、汗をかいてもサラッとした着心地です。汗が蒸発する時に起こる気化熱効果により、肌が触れる部分はヒンヤリ感も感じていただけると思います。

 

 

▲プロテクターは肩、肘、背中に着脱式のプロテクションパッドが標準装着されています。
一般的なものよりやや厚手ですが、エアホールを設ける事で通気性も配慮したパッドです!

胸部には汎用チェストプロテクターをオプション装着できる大型ポケットがあります。
(POi DESIGNS製 OPC-01/OP CHEST PROTECTOR推奨)

 

【本体価格】¥29,500+税(¥31,860)

 

こちらのブルゾンを含めまして、下記新作の予約受付をオンラインショップにて開始しました!
新作のご紹介も、あと1モデル。ご期待ください!

▼他アイテムの紹介ページはこちら
・SS1801MJ STREET W MESH JACKET

・SS1801JJ STREET LITE MESH BLOUSON
・SR1801MJ RIDE MESH JACKET
・SS1801MC MECHANICS COVERALL
・SS1801TCD STREET DETACHABLE BLOUSON

2018SS NEW ITEM/ MECHANICS COVERALL

2018年春夏モデルのご紹介第4弾!
SS1801MC【メカニクス カバーオール】をご紹介致します。

 

▲しっかりした厚みのストレッチデニムを使用したカバーオールです。
カラーはデニムブルー。

 

▲袖はファスナーで簡単に着脱が可能ですので、半袖にして着用も可能。

▲ツナギ着用時の立ち座りで引っ張られる、縦方向への伸縮性をもつ表地を使用。
ウェスト横にシャーリングを施し、様々に動きに対してツッパリ感を軽減する作りになってます。

 

▲サイドポケットは2か所あり、写真で見て奥側にスマートフォン、手前にカードケースや鍵など仕分けて携帯が可能です。
ヒップポケットはメカニックカバーオールらしく大型のポケットとなってます。

▲着用して左側の胸ポケットのホールには、有線イヤホン/ヘッドホンのケーブルを通しておく事が可能です。
余りケーブルをポケット内にまとめておけば、引っかかりによる断線や、ぶらぶらした状態の煩わしさを軽減できます。

 

SIZE 着丈(後) 肩幅 胸囲 袖丈 ウエスト 股上(後) 股下 ワタリ
XS 52 37.5 92 57.5 78 23 71 54.5
S 55 40 98 60 84 23.5 74 57.5
M 58 42.5 104 62.5 90 24.5 77 61
L 61 45 110 65 96 25.5 80 63.5
XL 63.5 47.5 116 67.5 102 26.5 83 67

▲サイズはユニセックスサイズのXS、SからM.L.XLの5サイズ設定。
女性から男性まで幅広く着用いただけます。

 

【本体価格】¥28,500+税(¥30,780)

◆ご注意ください。
・カバーオールにはプロテクター類の装備はございません。
・生地の特性上、色落ちしますので、他のものと分けて洗ってください。
・長時間水に浸したままや、湿った状態で放置されますと色落ちや色移りの原因となります。
・スウェード素材など、起毛処理を施した素材は特に色移りしやすいので重ねて着用の際はご注意ください。

他モデルも随時ご紹介して行きますので、お楽しみに。

▼他アイテムの紹介ページはこちら(準備中/随時更新)
・SS1801JJ STREET LITE MESH BLOUSON
・SR1801MJ RIDE MESH JACKET
・SS1801MJ STREET W-MESH JACKET
・SS1801TCD STREET DETACHABLE BLOUSON
・SS1801DC C-DENIM BLOSON

2018SS NEW ITEM/ STREET W-MESH JACKET

2018年春夏モデルのご紹介第三弾!
SS1801MJ【ストリート ダブルメッシュ ジャケット】をご紹介致します。

 

 

▲ウインタージャケットで定番の変形ダブルライダーススタイルをメッシュジャケットに落し込んだモデルです。
オープンネックでもハイネックでもファッショナブルに着用できる一着です。
カラーはブラック、レッド、グレーの3色からお選びいただけます。
サイズはユニセックスサイズのSからM.L.XLの4サイズ設定。

▲フロントにツインファスナーを採用し、外側ファスナー/内側ファスナーのどちらで閉めるかによって胸囲から裾廻りまでを約3cm調整が可能です。
インナーにあわせてお選びください。

▲表地に適度な張りが特徴のポリエステルナイロンメッシュ生地を使用しています。
また、ワックスコットンのような艶感のあるコーティングコットンをポケット口や裾のアジャストベルト使用して高級感もUP!
裏地には吸汗速乾性を持つメッシュ生地を使用し、汗をかいてもサラッとした着心地!さらに、汗が蒸発する時に起こる気化熱効果により、肌が触れる部分はヒンヤリ感も感じていただけると思います。

 

裏地をブラックにする事で、メッシュ素材にありがちな、インナーの色が透けて見えてしまうといった事も軽減してくれます。

 

▲フード部分には走行風によるバタつきをおさえるフードストラップを装備。
またフードについてるファスナーを開ける事で、ラージサイズフード仕様にする事が出来ます!

パイピング部にリフレクション(反射)素材を使用し、夜間後方からの視認性を向上しています。

▲プロテクターは肩、肘、背中に着脱式のプロテクションパッドが標準装着されています。
一般的なものよりやや厚手ですが、エアホールを設ける事で通気性も配慮したパッドです!

胸部には汎用チェストプロテクターをオプション装着できる大型ポケットがあります。
(POi DESIGNS製 OPC-01/OP CHEST PROTECTOR推奨)

 

【本体価格】¥29,500+税(¥31,860)

メッシュモデルは以上の3型となります!
他モデルも随時ご紹介して行きますので、お楽しみに。

▼他アイテムの紹介ページはこちら(準備中/随時更新)
・SS1801JJ STREET LITE MESH BLOUSON
・SR1801MJ RIDE MESH JACKET
・SS1801MC MECHANICS COVERALL
・SS1801TCD STREET DETACHABLE BLOUSON
・SS1801DC C-DENIM BLOSON

2018SS NEW ITEM/ RIDE MESH JACKET

春の嵐明け(横浜は嵐感はありませんでしたが・・・)
一気に暖かくなりましたね!

それでは2018年春夏モデルのご紹介第二弾!
SR1801MJ【ライドメッシュジャケット】をご紹介致します。

 

▲ヨーロピアンレーサースタイルをコンセプトにスポーツモデルやカスタムマシンとメカニカルで個性が光るマシンと合わせやすいメッシュジャケットです。
カラーはブラック、レッド、グレーの3色からお選びいただけます。
サイズはユニセックスサイズのSからM.L.XLの4サイズ設定。

 

▲表地に適度な張りが特徴のポリエステルナイロンメッシュ生地を使用しています。
また、ワックスコットンのような艶感のあるコーティングコットンを襟元や袖口などに使用して高級感もUP!
裏地には吸汗速乾性を持つメッシュ生地を使用し、汗をかいてもサラッとした着心地!さらに、汗が蒸発する時に起こる気化熱効果により、肌が触れる部分はヒンヤリ感も感じていただけると思います。

裏地をブラックにする事で、メッシュ素材にありがちな、インナーの色が透けて見えてしまうといった事も軽減してくれます。

 

▲右腕のロゴは刺繍仕上げ。
左腕のロゴは、台座に織ネームを縫い合わせる事で立体感を出しています。
胸の各ワッペンも刺繍ワッペンを使用し、見た目のシンプルさ以上に、細かい部分に凝った作りとなっております!

▲プロテクターは肩、肘、背中に着脱式のプロテクションパッドが標準装着されています。
一般的なものよりやや厚手ですが、エアホールを設ける事で通気性も配慮したパッドです!

胸部には汎用チェストプロテクターをオプション装着できる大型ポケットがあります。
(POi DESIGNS製 OPC-01/OP CHEST PROTECTOR推奨)

▲裾口にアジャストベルトがあり、3段階の調整が可能です。
また、パイピング部にリフレクション(反射)素材を使用し、夜間後方からの視認性を向上しています。

【本体価格】¥29,500+税(¥31,860)

他モデルも引続きご紹介して行きますので、お楽しみに!

▼他アイテムの紹介ページはこちら(準備中/随時更新)
・SS1801JJ STREET LITE MESH BLOUSON
・SS1801MJ STREET W-MESH JACKET
・SS1801MC MECHANICS COVERALL
・SS1801TCD STREET DETACHABLE BLOUSON
・SS1801DC C-DENIM BLOSON

2018SS NEW ITEM/ STREET LITE MESH BLOUSON

風以外はだいぶ暖かさを感じれるようになってきましたね!
早咲の河津桜ツーリングなんてのも楽しめる、ライダーにとっては嬉しいシーズンに、つま先位は入ったのかな?と思います。
(日が暮れるとまだ寒いですが・・・)

さておき、ハイシーズンに向けて、3月上旬から順次入荷予定の2018年春夏モデルをご紹介致します。
今年のNEWモデルはライディングジャケットが5型、そして要望の多かったカバーオール1型の全6型。

まづは第一弾として
SS1801JJ【ストリート ライトメッシュ ブルゾン】をご紹介致します。

▲シングルライダーススタイルの非常にシンプルなデザインなので、デニムパンツや革パンツなど、いろいろなパンツと合わせやすいのも特徴です。
カラーはブラック、レッド、グレーの3色からお選びいただけます。
サイズはユニセックスサイズのSからM.L.XLの4サイズ設定。

表地_ストレッチジャージメッシュ裏地_吸汗速乾生地

▲表生地に軽量で横方向への伸縮性を持つ、ポリエステルジャージメッシュ生地を使用しています。
裏地には吸汗速乾性を持つメッシュ生地を使用し、汗をかいてもサラッとした着心地!さらに、汗が蒸発する時に起こる気化熱効果により、肌が触れる部分はヒンヤリ感も感じていただけると思います。

裏地をブラックにする事で、メッシュ素材にありがちな、インナーの色が透けて見えてしまうといった事も軽減してくれます。

 

▲右腕のロゴは刺繍仕上げ。
左腕のロゴは、台座に織ネームを縫い合わせる事で立体感を出しています。
胸の各ワッペンも刺繍ワッペンを使用し、見た目のシンプルさ以上に、細かい部分に凝った作りとなっております!

▲プロテクターは肩、肘、背中に着脱式のプロテクションパッドが標準装着されています。
一般的なものよりやや厚手ですが、エアホールを設ける事で通気性も配慮したパッドです!

胸部には汎用チェストプロテクターをオプション装着できる大型ポケットがあります。
(POi DESIGNS製 OPC-01/OP CHEST PROTECTOR推奨)

【本体価格】¥25,000+税(¥27,000)

他モデルも引続きご紹介して行きますので、お楽しみに!

▼他アイテムの紹介ページはこちら(準備中/随時更新)
・SR1801MJ RIDE MESH JACKET
・SS1801MJ STREET W-MESH JACKET
・SS1801MC MECHANICS COVERALL
・SS1801TCD STREET DETACHABLE BLOUSON
・SS1801DC C-DENIM BLOSON

「MotoGP」出店&体験レポート

先日お知らせしましたとおり、先週末はツインリンクもてぎにて「MotoGP 第15戦 MOTUL日本グランプリ」に出店してまいりました!

 

 

あいにくの雨模様…。
気温も上がらず肌寒い幕開けとなりましたが、ACE CAFEブースは屋内のため暖房完備に加え、みなさんご存知、蔦屋書店さんも出店というホットな内容でオープン!

 

 

 

 

ひと息つける休憩スペースもご用意しました。
蔦屋書店さんの本をこちらでお読みになるお客様や、歩き疲れてぐったりする人(笑)、「ぼくはレースには興味がないので」と、お父さんとは別行動で一人ゲームに没頭する少年(!)など、入れ替わり立ち代わりな人間模様も楽しい一角。

 

 

 

フォーミュラドライバーを夢見るバット君もご来店!(着れるのか!?)

 

 

談笑中のグループの中に、ライフスタイルエッセイストの小林夕里子(コバユリ)さんを発見!
鈴鹿8耐のとき、”TransMap Racing TEAM長野 with ACE CAFE” のFacebookでパドックから楽しい密着レポートを届けてくださいました。
聞けば8耐と同じくMotoGPも生で観るのは初めてとのこと。
それでは!と、歩き回れないスタッフの代わりにレポートをお願いしちゃいました!
コバユリさん、無茶ぶりすみません…よろしくおねがいします!

 

~~~~~~~~~~

 

ACEファンのみなさまお久しぶりでございます!
8耐の密着レポートでは大変お世話になりました。
「やっぱりレースは生で体感するのが楽しい!」と、
蜜の味を知ってしまったわたくしは、
秋雨の中ツインリンクもてぎにやってまいりました。
MotoGPはここ数年、録画して欠かさず観てはいるものの
生で観戦したことはなかったので、
ACE CAFEさんも2年ぶりに出店されることですし(おめでとうございます☆)、
ブースではあの8耐マシンの展示もあると聞き及び、
仕事をやっつけたフライデーナイト、そのまま高速に乗りいざ出陣!

 

 

と、いきなりバイクじゃないことがバレバレな興ざめ写真ですみません。
深夜にもてぎに着いてそのまま車中泊。
からの~

 

 

無料シャトルバスを使って場内ホテルの温泉へ。
遠足みたいで楽しいな♪
温泉施設は世界のVIPを迎え入れるホテルだけあって、
それほど広くはないけれどとっても清潔で快適で、
気持ちのいい朝風呂でした。
ホテルの玄関先には出待ちの人だかりができていて、
世界選手権に来た実感にぞわぞわしつつ、
私はもちろん、ACE CAFEブースへ!

 


▲温泉のあとの水分補給♡

 

ファッションと書籍とバイク、音楽。
モーターカルチャー一色の空間がとっても心地いい~。
降り止まぬ雨から逃れるように、お客さんがひっきりなしに。

 


▲また会えたね、8耐マシン!
あとマネキンくんが着ているジャケット、わたしもひとつ前の型を愛用してます。
あったかいんだよね~♪♪

 


▲英国つながりで、トライアンフの車両展示とアパレル販売も。
2019年からMoto2クラスにおいて独占的エンジンサプライヤーとなることが決まっているトライアンフ!

 


▲もちろんTポイントもゲット。
「TカードがENEOSバージョンの女は女子力低め」って言ったのは誰(´艸`*)

 

 

そしてわたしはついに対面したのであります。
世界の頂点を競い合うオトコたち!!…の等身大パネルと(笑)。
後ろの建物にACEロゴとブースの出入口が見えますか?

 


▲まさかセンターを飾れる日がくるなんて!(つなぎを着た気持ちになってみました。)
ちなみにダニファンです♡

 


▲主にお気に入りの選手たちと背比べ。はぁうれしい♡

 


▲ジェラートも食べて、さらにごきげん。

 


▲夜はダニを追いかけ”ダニ活”を満喫☆

 

 

そうして迎えた決勝日はもっと雨…。
土曜の予選は大迫力の音に包まれつつ、ちょっと空いている見晴らしのいいポイントから
生で観ることができたのですが、

 

 

日曜日、同じポイントに行ったらあれよという間に人混みに負けて押し出され(泣)、
背伸びしてもジャンプしても人の後頭部しか見えないので(大泣)、
闘うオトコたち(のパネル)が待つ、あの広場へ!

 

 

いえーーーい! ある意味、特等席!!
パオーーーン!な排気音はここにも届くので、ここに居座り応援することに決めました☆
この空き具合なら傘を差していられるし。
(レース観戦に傘は不適切と学ぶ○△歳の秋。)

 

がみー!!(来年はいよいよMoto2からMotoGPへ!)

 

ドヴィ様~!!(優勝争いのためマルクの前へ出たいところ!)

 

こんなシャバッシャバなレインコンディションの中で、
転ばずにマシンを操れること自体が神業なのに、
駆け引きし合って、抜きつ抜かれつ!!
その超人的テクニックに会場中が湧きました!!
「フォーーー!!」とか「ひえ~~~!!」とか、
叫ばずにいられなくなってるお一人様女子。
そして、熾烈な戦いを終えてたたえ合う選手たち。
しびれました。
オトコたちにはもちろん、
こんな素晴らしい世界最高峰の戦いを支えている最先端のバイクメーカーが
日本には3つもあること、そして戦いの場があることにも!
そんな誇らしい国に生まれたことにも!

 

いやはや、夏の8耐といい、MotoGPといい、
今年は代表的なロードレースを生で体感できたメモリアルイヤーとなりました。
そしてわかったことは、
ルールとか歴史とか、難しいことは後回しでいいってこと。
興味のあるバイクやレース、気になるライダーがいるなら、
とりあえず見に行ってしまえばいいんですね。
知識は後からついてくるものだし、
楽しみ方は人それぞれなので。
少なくともわたしの場合は、ACE CAFEとの出会いがなければ
体感することが、いつかあったにしてもまだまだ先のことだったのだろうと思います。
ACE CAFEさんありがとう!
だから長ーくなってしまったレポートですが許してくださいね(笑)。
あ、レースのハイライトや結果はこちらをどうぞ。

 

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初体験を満喫されたご様子のコバユリさん、レポート、ありがとうございました!
ご来店いただいたみなさまにも、改めて御礼申し上げます。

 

 

ブースの撤収が終わり、今年のビッグイベントもこれにてほぼ完了。
安堵感と一抹の寂しさが交錯…した次の瞬間には、来年のことをあれこれ考えワクワクしているスタッフ一同でした!

「鈴鹿8耐」とは?FINAL

来月の鈴鹿8耐に向けて、勉強中のスタッフMが、
またまた新しい発見をしたようです。

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こんにちは! 鈴鹿8耐に向けて勉強中のスタッフMです!
先週、今年の8耐がFIM世界耐久選手権の最終戦にもなっていることを知り、
その歴代優勝チームについてWiki先生に聞いてみて、ブッ飛びました。
スズキの圧勝じゃないっすか!
過去10年を辿ってみても、うち8勝がスズキ!!
スズキすごい!!
僕ら「TransMapRacing TEAM長野 with ACE CAFE」のマシンもスズキだと思うと震えます。
われらがSUZUKI GSX-R1000 ACE Ver.!!
ライダーのチコさん、大ちゃんさん、モショーさん!!
がんばってくださーい!!

 

そのほか、暇さえあれば「8耐」でググる僕ですが、
やっぱり餅は餅屋、8耐は鈴鹿サーキットのホームページっすね!
あらゆる情報がとてもわかりやすく網羅されているので、
僕みたいなビギナーは必見です。
とくにオススメなのが、「はじめての8耐」というコンテンツ。

 

四コマ漫画で8耐の楽しみ方をマスターできます。
藤原らんか先生リスペクト!
レース以外にも楽しそうなイベントがたっくさんあるんですね~。
イベントというより、お祭り。これはもうバイクレースの”祭典”っすね!!
どこから攻めようか、考えてるだけでめっちゃ楽しいです。
みなさんも、8耐まるごと、思いっきり楽しみましょう!!

 

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はい、楽しむのはいいけれど、君には店番というお仕事があるからね…。

そうです、ACE CAFE JAPANはチームのサポートだけでなく、出店もいたします!!
「BASE8耐会場 ライダースビレッジ」では、
メッシュジャケット、バッグ、マグカップ、デカール、キーホルダーなど、
「GPスクエア SUZUKAオフィシャルショップ」では、
「TransMapRacing TEAM長野 with ACE CAFE」応援グッズほか、
吸汗速乾素材のTシャツやポロシャツ、メッシュキャップなどを販売予定です。
応援グッズの売り上げの一部はTEAMの運営資金とさせていただきます。

さぁ、みんなで一緒に応援しましょう!!
ブースにもぜひ足をお運びくださいね。
遊びたくてうずうずしているMに会えるかも?

続「鈴鹿8耐」とは?

来月、初めて鈴鹿8耐を体験するACEスタッフのM。
その後、勉強は進んでいるのでしょうか。

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こんにちは!
鈴鹿8耐に向けて勉強中のACEスタッフMです。
思えば、初めて泊まりがけのツーリングをした学生時代、
土砂降りの鈴鹿峠を走りながら、
「鈴鹿って、なんか熱いレーサーたちの戦いがあるところだっけなー」
とうっすら思った覚えがあります。
そのくらい、誰でも知っている8耐だけど、
実際のところ、大したことは知らずに大人になっちまった僕にとって、
「はちたい」でググりまくるこのごろは、毎日発見の嵐です!
今、僕の中で一番アツイのは「ルマン式スタート」です。
ホームストレート前に一列に並んだマシンに向かって、
レーサーたちが一斉に駆けて行ってスタートするアレですが、
もともとは4輪のレースで採用されていた方式であることや、
安全性の面で今ではあまり見られなくなったこと、
そんな中でも鈴鹿8耐は、格式あるレースの中では唯一、
ルマン式スタートを採用し続けているのだ!
なんていうことを知った今、
その瞬間の、ビリビリした緊張感を想像してサブイボ立ちまくりっす!
みなさんも本番に備えて、この動画を見て一緒にイメトレしていきましょう!!

 

 

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おいおい、君がイメトレしてどうするの。。。

 

ルマン式スタートに関する正しい基礎知識は、鈴鹿8耐公式ホームページ、
教えて? 鈴鹿8耐!
をぜひごらんくださいね!
そして、
鈴鹿8時間耐久ロードレース「TransMapRacing TEAM長野 with ACE CAFE」応援グッズ
もぜひチェックを!!

 

 

「Trans Map Racing TEAM長野 with ACE CAFE」の鈴鹿8時間耐久ロードレース出場を記念してプレミアム応援グッズを限定発売!!
鈴鹿8耐40周年記念ロゴとTEAMのオフィシャルスポンサーであるACE CAFE LONDONのロゴが入ったスペシャル仕様。 応援グッズの売り上げの一部はTEAMの運営資金とさせていただきます!みんなで一緒に応援しよう!!

鈴鹿8耐とは?

  1. 開催40周年の節目にACE CAFEもチームサポーターとして初参戦します「鈴鹿八時間耐久ロードレース」、通称”鈴鹿8耐”。
    「もちろん知ってはいるけれど、実は詳しいことはあまり…」という方もいらっしゃるのではないでしょうか。
    実際ACEスタッフにも、人生初の8耐を前に目下お勉強中の者が若干名。
    どのくらい勉強が進んでいるのか、聞いてみました。

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こんにちは!
来月に迫った鈴鹿8耐に向けて勉強中のACEスタッフMです!
鈴鹿8耐は、僕が生まれてくる前、今から約40年前の1978年に始まりました。
今年で40周年。すごいっす!
さらに今年は、「ル・マン24時間耐久ロードレース」などでも知られている
FIM世界耐久選手権のファイナル戦にもなっているそうです!
というのも、昨年来日して鈴鹿8耐を観戦した、世界耐久選手権プロモーターのリベイロ代表が、
鈴鹿の熱狂ぶりに感動して、「選手権の軸に据えようと考えた」そうです。
そんな世界が注目するレースに関われるなんてめっちゃ楽しみです!
それと、やっぱりすごいと思ったのは”ハチタイ”っていう言葉ですかね。
ボスに聞いてみたら、「”鈴鹿8時間耐久レース”は昔から”ハチタイ”と呼ばれていた」って言うじゃないですか。
「ドラクエ」とか「ニコ動」とか、省略語ってわりと平成のカルチャーかと思ってましたけど、
昭和の、しかも80年代にすでに縮めていたなんて、かなり驚きです!
誰がいつごろから言い始めたのか、引き続き調べてみようと思います。

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えー、若干脱線しているようで、大変申し訳ございません…。
ですが、今回がどれだけスペシャルなのかは、伝わったでしょうか!?
来月、特別な夏を、ACE CAFEと一緒に盛り上がりましょう!!

 

鈴鹿8時間耐久ロードレース「TransMapRacing TEAM長野 with ACE CAFE」応援グッズ

「Trans Map Racing TEAM長野 with ACE CAFE」の鈴鹿8時間耐久ロードレース出場を記念してプレミアム応援グッズを限定発売!!
鈴鹿8耐40周年記念ロゴとTEAMのオフィシャルスポンサーであるACE CAFE LONDONのロゴが入ったスペシャル仕様。 応援グッズの売り上げの一部はTEAMの運営資金とさせていただきます!みんなで一緒に応援しよう!!

「Trans Map Racing・TEAM長野 with ACE CAFE」ライダー紹介

「2017 FIM世界耐久選手権シリーズ “コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース」、略して8耐は、今年で開催40回目。このような節目に、このようなかたちでレースシーンに関われる幸運をACEスタッフ一同しみじみ噛み締めております・・・。
ここで、ACE CAFEがサポートする「Trans Map Racing・TEAM長野 with ACE CAFE」のライダーを紹介いたします!

●大石正彦 選手(ニックネーム:チコ)

1984年、静岡県生まれ、在住。水瓶座、O型。
2007年に全日本選手権ランキングST600クラスで12位をマークしたのち、資金難のため夢半ばにしてプロレーサーを諦め競技の第一線から退く。しかし、Trans Map Racingが目指す「若い人材を求める企業と、企業のサポートを求める若きスポーツマンとのコラボレーション」のモデルケースとして8年ぶりにレース復帰。株式会社木佐森の正社員としてトラックドライバーを勤めながら、夢の実現へ向けて再び闘志を燃やす!
・好きな食べ物:からあげ、麺類
・好きな音楽:レゲエ
・座右の銘:雲外蒼天

【レース戦歴】
1998年 鈴鹿選手権GP125(アマチュア)ランキング2位
1999年 国際ライセンス昇格(プロクラス)、エリアGP250 年間チャンピオン
2000年 全日本GP250 年間ランキング20位
2005年 全日本ST600クラス 年間ランキング19位
2006年 全日本ST600クラス 年間ランキング16位
2007年 全日本ST600クラス 年間ランキング12位
全日本選手権(プロクラス)最高順位7位
2015年 レース復帰
2016年 Trans Map Racingエースライダーとして出場、39位完走

 

●木佐森大介 選手(ニックネーム:大ちゃん)

1969年、静岡県生まれ、在住。射手座、B型。
運送会社「株式会社木佐森」の代表取締役。会社経営の傍らレース活動を続け、「若い人材を求める企業と、企業のサポートを求める若きスポーツマンとのコラボレーション」の実現の場として2015年に「Trans Map Racing」を結成。オーナー兼ライダーとしてチームを勝利へと導く!
・好きな食べ物:スパゲティ
・好きな音楽:ドリカム・ミスチル・B’z
・座右の銘:天から見下ろせば皆同じ

【レース戦歴】
1987年 ロードレース関東選手権 125ccクラス参戦
1991年 ロードレース関東選手権 SP250参戦
2001年 ロードレース関東選手権 ST600参戦、鈴鹿4時間耐久オートバイレース参戦(マシントラブルのためリタイア)
2002年 鈴鹿4時間耐久オートバイレース 29位
2008年 ロードレース関東選手権ランキング15位 国際ライセンスに昇格
2014年 鈴鹿8耐 53位完走
2015年 鈴鹿8耐 32位完走
2016年 鈴鹿8耐 39位完走

 

●櫻山茂昇 選手(ニックネーム:mosyo)


1980年、長野県生まれ、在住。獅子座、AB型。
長野県公務員として勤める傍らレース活動を続ける。元全日本選手権ランキング14位(2010 GP2クラス)。自身のレース活動を生まれ育った長野県のために役立てたいと、「長野の魅力を8耐から世界へアピール」をコンセプトに、同志3名で今春「TEAM長野」を立ち上げる。愛する故郷のために走る!
・好きな食べ物:お寿司
・好きな音楽:L’Arc~en~Ciel
・座右の銘:為せば成る、為さねば成らぬ何事も

【レース戦歴】
2000年 ミニバイクレースに参戦開始。同年榛名4耐優勝。
2001年 モトチャンプ杯北関東ミニバイクレース榛名大会第3戦優勝。
2002年 ヤングマシン杯榛名大会第1戦優勝。同7時間耐久レース優勝。ロードレースにステップアップ。
2003年 筑波選手権GP125クラス参戦。
2004年 筑波選手権ST600クラス参戦。
2005年 筑波選手権第5戦優勝。7時間耐久ロードレース7位。
2006年 国際ライセンスに特別昇格。全日本ロードレース選手権ST600クラスにスポット参戦。もてぎオープン7時間耐久ロードレース7位入賞。
2007年~2009年 全日本ロードレース選手権ST600クラスフル参戦。
2010年 全日本ロードレース選手権ST600、J-GP2クラススポット参戦。GP2ランキング15位。活動休止。
2011年 全日本ロードレース選手権ST600クラススポット参戦。イーストエリアST600耐久選手権第4戦2位。
2015年 トランスマップレーシング第3ライダーとして鈴鹿8耐初出場。

さて、暑さみなぎる鈴鹿でどんなバトルを見せてくれるでしょうか!
みなさん!!
この3名のアツいライダーをぜひ一緒に応援してくださいっ!!